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双涡轮增压发动机就是装了两个“吹风机”，单涡轮就只装一个。双涡轮的最大好处是动力来得更快更顺，不会出现踩油门几秒后才有反应的尴尬（这叫涡轮迟滞）。具体来说，双涡轮有两种玩法：一种是大小涡轮搭配，低速时小涡轮先干活，高速时大涡轮接力；另一种是两个一样大的涡轮并联一起吹。这样不管低转速还是高转速，都有涡轮在工作，反应自然快。而普通的涡轮增压就是用一个“吹风机”，通过发动机排出的废气带动涡轮旋转，把更多空气压进气缸里。涡轮增压器的核心结构就是个转子，上面同时装着被废气驱动的涡轮片和给气缸送风的压气机叶轮，中间还有密封件和轴承啥的保证它能顺畅旋转。