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KERS是动能回收系统，其基础原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。以下是新规则中约束条款：1、功率要求：KERS系统的最大输出和输入功率不得超过60KW，每圈的能量释放总量不得超过400KJ。2、赛车要求：赛车在进站加油的过程中，不得向KERS的系统增加能量存储。赛车引擎、变速箱、离合器、差速器和KERS以及所有的相关激活机构，必须由FIA指定的ECU供应商提供的ECU控制（即迈凯轮提供的标准ECU）。