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海马V70、斯柯达、帕萨特、君越、英菲尼迪q70等车型有座椅制冷功能。

斯柯达打开外界温度传感器；

帕萨特的后座空调的打开方法：后排空调有一个专用的操作面板，只需要按下操作面板的AUTO键就可以开启空调，随着乘员的温度调节，系统就会自动进入暖风或者制冷模式；

君越制冷还是空调通过管道送过去的冷风；

英菲尼迪q70座椅制冷，这个制冷跟简单的空调制冷是不一样的，物理学上有种热电效应，当在同种材料两端给与不同的温度时能产生电流；

座椅通风：许多常用的座椅通风功能只是使车内的空气在座椅之间循环。如果车内温度比较高，座椅通风的效果也不太明显。座椅通风的原理是原车空调通过导管向座椅提供空调的冷热风，形成空调座位，但这种工艺更复杂，费用更高。

座椅加热：座椅加热的工作原理比较简单。座位上充满了电阻加热丝，缝合在座位盖子内，为加热电阻线提供电力加热，使座位在短时间内逐渐加热。在加热垫上安装温度传感器，可以监测座椅温度的变化，控制加热导线的电源和断电，并将座椅加热温度保持在适当的范围内。