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潍柴发动机的进气门和排气门间隙分别是0.3毫米和0.35毫米。检查调整气门间隙有俩常见方法：

第一种是逐缸调整法。根据发动机点火顺序，找到某个气缸活塞处于压缩行程最顶端的位置后，调整这个气缸的进排气门间隙。调完一个缸摇动曲轴让下一个气缸到同样位置，重复操作直到所有气缸都调完。

第二种方法叫两次调整法。先转动曲轴让第一个气缸活塞到压缩上止点，这时候飞轮上的标记和检查孔对齐，可以调1、2、4、5、8、9号气门。接着把曲轴转一圈让第六缸也到压缩上止点，这时候再调剩下的3、6、7、10、11、12号气门。

注意：调整时要用厂家规定的扳手，间隙过大或过小都会导致发动机异响和动力下降。调整完记得复查，避免出现漏调或者错调的情况。

调整气门间隙必须在冷机状态下进行，热车后金属膨胀会导致间隙变化。如果自己不确定操作步骤，建议去专业维修点处理。

记住这些间隙数值是厂家设定的标准值，不同年份或批次的发动机可能会有细微差别，以发动机铭牌上的数据为准。调整时要使用专用厚薄规，不能用铁片等硬物强行塞入。