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汽车轮辋和轮毂的区别主要在作用、类型和应用场景上。轮辋就是轮圈，是车轮边缘用来卡住轮胎的那圈金属边，它和轮辐（也就是轮毂的辐条部分）一起组成整个车轮。轮毂则是中间带孔能套在车轴上的圆筒状部件，负责连接车轮和车轴，承担车辆重量。轮辋和轮毂有时候会被混着说，但具体分工还是有区别的。

具体来说：

1. 轮辋是车轮最外侧的环形边缘，直接接触轮胎内侧，主要功能就是固定轮胎。它和轮辐的连接方式有三种：一体成型、永久焊接或者能拆卸的。轮毂在中间位置，像个小桶一样套在车轴上，根据尺寸、材质、生产工艺不同，款式特别多。比如有的是钢制的，有的是铝合金的，还有碳纤维的。

2. 轮毂表面处理工艺主要分两种：烤漆和电镀。普通家用车轮毂一般用烤漆工艺，就是喷完漆后高温烘烤，颜色鲜艳还耐磨，用久了也不容易掉色。轮辋的造型主要分深槽（中间凹进去的）和平底（平的），还有些特殊设计比如对开式（能拆开方便换胎）或者宽轮辋等。

3. 普通车型的轮毂设计更注重散热和耐用性，所以多数用烤漆工艺，成本低又耐用。而讲究外观的改装车或豪车可能用电镀处理，看起来更闪亮，但维护成本高一些。