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DQ381和DL382变速箱的区别主要体现在这几点：

1、DQ381优化了传动效率。除了用更粘的ATF油、改进密封圈和轴承的摩擦性能外，离合器模块和油泵系统也做了调整。最明显的是把原来的螺旋弹簧式离合器改成了膜片弹簧式。液压系统还加装了一个带CAN总线控制的电动油泵，通过阀门调节油压。

2、DL382是纵置布局的变速箱，最初设计用来替代老款VL381，能承受最高400牛米的发动机扭矩。

3、DL382对前轮输出轴做了优化设计。这根轴不用再从变速箱外壳外面绕，而是直接由变速箱内部的输出轴承担。变速箱内部还用了不少提升效率的结构，比如把齿轮箱和离合器的液压部分分成了两个独立的润滑区域。

4、DL382的双离合器采用了波浪形分离弹簧。这种设计能减少离合器分离时的拖拽力矩，降幅能达到40%，在NEDC测试标准下能降低0.5克/百公里的二氧化碳排放量。