+向他提问

夏天发动机舱温度高是正常现象。具体来说：1、冷却循环系统：在进气口装个小冷却循环装置，类似中冷器那种，让冷却液循环流动，把进到发动机里的空气先降温，这样进气量就更大了。充分燃烧后排出的废气温度低，能帮发动机舱和发动机本体降温。这种小风扇转起来比大功率的更省电。2、加快燃烧：燃油标号越高，油品越“懒”，97#油在低转速时效率不如93#，燃烧速度也比93#慢。现在大部分车的压缩比都在11以下，如果不是激烈驾驶，压缩比低的车用93#油就行。93#油烧得快，适合城市路况。这样既省油钱，又能加快燃烧降温，减少风扇启动次数，油耗自然也就降下来了。