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能降低发动机氮氧化物排放的装置是废气再循环系统，这个技术简单来说就是把汽车发动机燃烧后排出的废气，重新导入进气管和新鲜混合气一起再次燃烧。根据控制方式不同，废气再循环系统主要分两种类型：一种是靠机械结构控制的EGR，另一种是电子系统控制的EGR。废气再循环的原理其实挺有意思的：发动机排出的废气里含有二氧化碳、水蒸气、二氧化氮这些比热容高的气体。当这些废气和新鲜混合气混在一起后，混合气的热容量就变大了。加热这种混合气体时，温度每升1度需要的能量更多了。既然燃烧释放的总热量不变，那混合气能达到的最高温度就会比纯混合气低。再加上废气稀释了混合气，氧气浓度被稀释了，氮气和氧气结合生成氮氧化物的条件就被破坏了，自然就减少了氮氧化物的排放量。