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悬置系统是作为衔接动力总成和车身的部分存在，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用。现在一般低端入门级车一般采用三点、四点橡胶悬置，好一点的会配合液压悬置一起使用。

拓展：

由于发动机本身是一个内在的振动源，同时也受到来自外部的各种振动干扰，引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等，所以设置悬置系统，把发动机传递到支承系统的振动减小到最低限度。