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发动机积碳怎么清理？

1、跑高速

网上老有人说经常跑高速能清理积碳，其实这说法不完全对。拉高速确实能冲掉一部分刚形成的积碳，但对已经存在很久的老积碳基本没用。不过很多车主觉得有效，所以这里也提一下。

2、拆解清洗

这是最直接的办法，但必须去4S店或专业维修点操作。拆发动机是个大工程，拆装一次可能会影响性能，费用高还费时。优点是洗得特别干净，缺点是装回去后可能不如原厂精度高，长期看对动力可能有影响。建议：除非积碳严重到其他方法都解决不了，否则别轻易拆发动机。

3、吊瓶清洗

就是把清洗剂打进进气道，把积碳软化成浆糊状再烧掉。能洗进气道、节气门、喷油嘴这些地方，但效果不如拆解彻底。优点是方便快，对喷油嘴清洗效果不错。新车洗完能恢复80%左右状态，旧车效果差点但也能省油。缺点：（1）费用高，得用专业设备和工位；（2）要等1小时才能完成；（3）进气歧管这种地方洗不干净；（4）积碳碎成大颗粒可能会刮伤发动机或堵住三元催化，反而出问题。

4、燃油添加剂

添加剂靠表面活性剂溶解积碳，听起来玄乎但实际效果一般。加了之后积碳会慢慢被烧掉，但很多人用了都说没啥感觉。

5、核桃砂喷洗

用粉碎的核桃壳颗粒高速喷进气道，靠物理摩擦把积碳打掉。优点：不用拆车，半小时搞定，环保还对重度积碳有效。缺点：价格高，只能洗进气系统，其他地方不管用。实际用下来效果一般，轻度积碳不如吊瓶洗，重度积碳还得拆发动机。

其实积碳主要跟开车习惯有关，比如长时间原地热车、低速蠕行、挡位和速度不匹配等等。汽油质量也很关键，劣质油里的杂质更容易形成积碳，所以加油尽量去正规加油站。

预防积碳的小技巧：

- 空气滤清器要定期清理，2万公里换一次，同时洗洗喷油嘴和节气门。

- 路程合适的话尽量跑高速，利用气流冲掉积碳，但别专门跑高速刷积碳，费油又不划算。

- 开空调别让车长时间怠速，等红绿灯几秒钟不用熄火，频繁启停反而伤车。

- 手动挡换挡别太早，1.6-2.0L的车2000转左右换挡比较合适，自动挡别猛踩油门。

发动机积碳该处理时就得处理，拖着不管最后可能出大问题。