+向他提问

限滑差速器和差速锁的区别是啥？简单说说：

1. 功能不一样。差速锁就是把左右轮完全锁死，让两边转速完全同步；限滑差速器则是允许两个轮子有一定转速差，但不会完全失控。

2. 用的地方也不同。差速锁多见于攀岩越野这种极限场景，而限滑差速器更多用在赛道上，比如房车赛或者WRC拉力赛。不过也有越野车会装限滑差速器（比如达喀尔拉力赛用车），而赛车用差速锁（比如极限漂移时）。

后桥的限滑差速器和差速锁区别再具体说说：

1. 限滑差速器装在后轮中间，能解决普通差速器的一个大问题：当一边轮子悬空打滑时，普通差速器会让动力全给打滑的轮子，结果车根本走不动，动力全浪费了。限滑差速器能避免这种情况。

2. 限滑差速器提升性能的关键在于：如果一个后轮打滑，它会自动把动力分配到另一个有抓地力的轮子上，不让打滑的轮子空转，这样车就能继续往前走。

至于后桥差速锁，它装在前后轮之间，但作用刚好相反。差速锁的作用是提升越野能力，让车在烂路上脱困更容易。比如车轮卡在泥坑里，差速锁能把两个轮子强制锁死，让有抓地力的轮子带着另一个轮子一起走。