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新款凯越的前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁非独立悬架。简单来说，悬架就是车轮和车身之间的连接装置，用来缓冲路面震动。按结构分，悬架有独立和非独立两种类型，不同设计对车子的舒适度和转向手感影响挺大。这款车是别克出的紧凑级轿车，全系配1.3T涡轮增压发动机，变速箱有5挡手动和CVT可选。厂家在车身结构上做了不少加强处理，不仅安全性更高，底盘刚性也更好，开起来更有运动感，路感反馈也更清晰，驾驶乐趣提升了。