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FWD是前轮驱动。车辆的驱动形式有FWD（FRONT-WHEEL DRIVE）、RWD（REAR-WHEEL DRIVE）、4WD（FOUR-WHEEL DRIVE）和AWD（ALL-WHEEL DRIVE）。

前轮驱动（FWD）：今天占轿车产品的百分之七十的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的，只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮，提高了牵引效率，百分之六十到百分之七十的重量集中在轿车前部，提供了更好的冰雪稳定性，但前轮要承受百分之七十五的制动，而且在急加速时车身重心后移，就会造成加速延迟，在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。后轮驱动（RWD）：豪华轿车通常采用后驱，重量分配接近于50比50，提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反，操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移，这正是你所希望的（提高驱动轮与地面的附着力也有称抓地力），因为后轮主管牵引力，前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好，它也存在缺陷，如从前到后的传动轴（使车内地板从前到后隆起），还有一个很大的差速器在后部，增加了重量和成本，它同样不适应全天候驾驶。

4WD（四轮驱动）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野（OFF-ROAD）、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换挡，并且换挡是通过一根排档杆或者按钮来进行的。

AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统，没有低速范围，按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统，提高公路驾驶性和全天候性，而不是越野性。