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驾驶员报警系统被激活是指尾气排放控制系统工作异常，尾气排放不能达到国六标准的意思。驾驶员警报系统是柴油车应国六排放标准所设置的警报系统，作用是尽可能确保尾气排放控制系统正常工作，尤其是尿素系统正常高效工作，以保证尾气氮氧化物能够满足排放标准。

驾驶员警报系统被激活，通常对应六大类故障原因：尿素液位故障；尿素质量故障；尿素喷射系统中断；尿素消耗偏差故障；EGR阀卡滞；篡改导致的故障检测。

驾驶员报警系统激活处理方式：

尿素液位故障、尿素质量故障、尿素喷射系统中断、尿素消耗偏差故障，都是由于尿素系统不能正常工作导致，应尽快清理清洁尿素系统并加注适量的尿素。

EGR阀卡滞；应及时将EGR系统梳理通畅。消除驾驶员警报系统灯亮通常是由专业维修站修理。

篡改导致的故障检测；被篡改数据后导致的故障，需要用车辆检测电脑复位，使驾驶员警报系统数据恢复正常。

驾驶员警告系统灯亮没有及时处理，驾驶员警报系统会限制发动机性能输出。驾驶员警报系统含有两级发动机性能限制逻辑，分别是一级发动机性能限制系统和二级发动机性能限制系统。

触及一级限制系统，发动机最大扭矩降至百分之七十五左右；触及二级限制系统，发动机性能只能满足车辆以20迈速度行驶。