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差速器锁止就相当于是刚性连接，发动机输出的动力不变，到车轮上力量就不会变，单侧车轮抓地力小，相当于力的反馈小，而力的作用是相互，力的反馈小就相当于那一侧受力小，所以，剩余的力就传递到了另一侧，另一侧就有了更多的扭矩分配。

防滑差速器的简介：

防滑差速器，英文名为LimitedSlipDifferential，简称LSD。防滑差速器，顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。事实上LSD依构造的不同可以分为好几种型式，而每一种LSD亦都有其特别之处。

防滑差速器功能原理：

在谈论LSD这个机件之前，读者务必先知道差速器的功能与动作原理。而差速器本身的动作原理，亦属于专业级的构造，若要单纯用文字来叙述，大部分的读者可能很难理解，所以用日常最容易接触的现象和状况，来解释原厂差速器的设计功能和必需性。