+向他提问

目前中国电动重卡主要有充电模式和换电模式两种。

以下是相关内容具体介绍：

发展环境：

电动重卡在排放、驾驶体验、使用成本以及车辆管理等方面具有一定优势。排放方面，电动重卡依托电力驱动，可实现零排放，并且具有电机驱动带来的噪音降低、换挡便利、振动减小等优势，极大改善了司机的驾乘环境；成本方面，电动重卡在部分应用场景中带来的经济效益很明显，使得电力消耗的成本远远低于柴油车；管理方面，重卡电动化将使得车辆数据更加容易采集及上传分析处理，可以进一步提升技术服务，优化交通领域的能源供给，在某些封闭场景里（如矿山、港口），基于电动化的无人化技术应用，极大的解决了安全事故隐忧。

换电模式：

采用换电模式可以有效的弥补部分充电模式的短板，在部分场景中可以有效的促进重卡电动化的发展。运营效率方面，可以换电降低车辆载电量，使得整车重量只比传统车重1吨左右，极大的降低了电池自重对电动重卡载重的影响。占地资源方面，换电站占地面积比较小，配电容量利用系数较高，节约了土地和电力资源。