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起亚新K3变CVT变速箱属现代自主研发，采用铰链式结构，就是将无数多个铰链片叠加在一起，这样可以获得更大的传递力矩而且不容易打滑。

CVT变速箱的主要结构：

该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。

CVT变速箱的工作原理：

发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。