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摩托车左手的操作手柄，如果是跨骑式摩托车，那么它就是离合器，不是刹车；如果是踏板车，左手的就是后刹车，右手的是前刹车。

以下是相关介绍：

离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

装有自动变速器的摩托车，不设离合器握把，握起离合器握把时要果断，以使离合器迅速、彻底地分离；放松离合器握把时要缓慢柔和，以使离合器平稳地接合。

特别提醒：

正确使用离合器的方法应该同变速、油门配合起来。

为了延长离合器的使用寿命，在行驶中手指不要放在离合器握把上，因为车辆的任何振动和晃动都会造成自觉或不自觉地移动握把，哪怕是轻微的动作，也会使离合器片加速磨损；

行驶中为了降低车速，有的驾驶人只单独握住离合器握把降速，这种方法既不经济，也会使离合器片加速磨损。

刹车：也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

操纵手把：也叫转向把是用螺栓与前悬架系统构成一体，控制转向、制动、加速、离合器分离与接合、照明、音响等操纵机件；左手控制离合器或后制动（座式车），右手控制前制动和油门；操纵时，两手分别握左右手柄中心部位，肩、肘松弛，双腋微紧；便于双手操纵制动、离合器握把及其他开关等，它是驾驶人平衡车辆和改变行驶方向的操纵系统。