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虽然电动车可以没有变速箱，但一般来说，有变速箱的电动车设计更合理。与电动汽车的电机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过几百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强劲。武林中，内燃机是高手，但是这个高手有几个弱点：特点。低转速下无法输出扭矩（武术高手站着不动根本无力战斗。你要奔跑，要战斗，才能坚强）。

高转速下最大输出扭矩急剧下降（跑得太快，我打不了拳）。综上所述，内燃机的工作范围较窄，典型范围为1000-4000转\u002F分。这会带来什么问题？首先，无法启动汽车（特点1）；其次，你不能兼顾低速或高速行驶（特点二。如果减速器减速比高，只能低速行驶，不能高速行驶；如果减速器减速比低，只能是高速，不能是低速）。

并不是真的要给电机加变速箱，要看应用环境，设计好的电机没有变速箱也可以。我先说说为什么一个坏电机需要变速箱。那是因为在开始的时候，虽然在提供能量到一定程度的时候，电机的扭矩是最大的，但是这个时候，对电流的需求也是最大的。过大的电流会极大的考验电池的输出功率和电路的设计，会使电机迅速升温（最严重的情况会烧毁电机）。所以为了不提高电池的输出功率（因为这个很难提高），没有对电机进行特别的改进，也不是为了承载而设计的。