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摩托车是四冲程发动机。4冲程发动机指进气、压缩、作功、排气四个冲程，整个工作循环曲轴旋转2周，活塞上下各2次。而2冲程发动机只有进气压缩和作功扫气两个冲程，整个工作循环曲轴旋转1周，活塞上下各1次。2冲程发动机的工作过程与4冲程发动机有很大的区别，其关键在于换气方式不一样。

2冲程发动机：

1.2冲程发动机没有气门机构，当活塞上移就是吸气过程，混合气不是吸到气缸里面而是先吸进曲轴箱内；

2。活塞继续上移到上止点，这时上一循环被吸进气缸内的混气被压缩，点火爆发作功又推动活塞下移；

3。活塞差不多到下止点时，一直被活塞堵塞的气缸壁上排气孔打开，废气从这些孔喷出；当活塞再略微下移，气缸壁上进气孔也被打开，曲轴箱内混合气就从这里喷入气缸；

4。混合气由于冲劲十足，气流碰到气缸壁会发生反转，将剩余废气驱逐出去。然后活塞上移，重复同一工作循环。

4冲程发动机比2冲程发动机结构复杂，功率消耗大。但它有工作平稳，燃烧性能好，污染排放低，节省燃油的优点。因此，国内的摩托车已经普遍使用4冲程摩托车发动机。

发动机是摩托车的心脏，购买或使用摩托车，必须要了解摩托车发动机。摩托车发动机与汽车发动机不同的主要地方在于，汽车发动机不管是汽油机还是柴油机，都是4冲程发动机；而摩托车发动机不但有4冲程发动机，还有2冲程发动机。