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机车不压弯直接拐弯不行。

额外的离心力：

转向过程中，存在额外的离心力，使得合力向外偏转，方向脱离车与地面接触的范围，产生使车辆翻转的扭矩，作用足够长的时间车辆会翻转，变成车骑人。另外，过弯的速度越快，弯道越急，离心力就越大，合力偏转的角度就越大，因为同一辆车重力几乎是不变，所需要的倾斜角度也就越大。

离心向心力：

人车统合为一个系统，这个系统的重力，离心向心力，牵引制动力等等的合力，必须指向该系统和地面接触的点围成的范围内，否则就有旋转的趋势。