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可以通过氧传感器部位的颜色来进行判断。以下是检测氧传感器损坏的方法介绍：1。淡灰色顶尖：氧传感器的正常颜色。2。白色顶尖：由硅污染造成，必须更换氧传感器。3。棕色顶尖：由铅污染造成，如果严重，必须更换氧传感器。4。黑色顶尖：由积碳造成，在排除发动机积碳故障后，可以自动清除氧传感器上的积碳。氧传感器信号的杂波通常由以下原因引起：1。缸的点火不良：各种不同的根本原因，点火系统造成的点火不良，气缸压力造成的点火不良真空泄漏和喷油嘴不平衡造成的点火不良。2。系统设计：不同的进气管通道长度等。3。发动机和零部件老化造成系统设计问题扩大：气缸压力不平衡造成不同进气管通道长度问题的扩大。4。系统设计：不同的进气管通道等。