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55胎换成60提高轮胎的扁平比，对轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性、油耗等有影响。以下是55胎换成60胎的具体介绍：1、55胎换成60胎的优点是由于胎壁变长，轮胎高度变高，通过性好，而且提高扁平比，轮胎变厚，缓冲震动的效果变好，舒适性提高，节省油耗；而缺点是由于轮胎变厚，路感变差，转弯时侧向抵抗力弱，操控性不好，加速性能会有所下降。2、55胎换成60胎需要在保持改装规格和原车规格外径尽可能接近的前提下进行，不能超过3%，否则可能会导致轮胎在转向时碰到翼子板或其他的部件，存在安全隐患。3、一般不建议55胎换成60胎，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。而如果55胎换成60胎有可能会导致里程表不准、ABS故障等问题。