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传动比大于1是减速，传动比是在机械传动系统中，起始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值，传动比大于1也就是主动轮的转速比从动轮要快，所以是减速。

最大传动比的确定是最大传动比在汽车1档时传动系统的总传动比。因为主减速器的传动比是固定的，汽车通常没有分动箱和轮边减速器，所以只需要确定1档传动比即可。

最大爬坡能力，一档功率因数附着力和最小稳定车速是最大传动比的限制因素。最小传动比的选择，大排量发动机提供更大、更快、更平稳的扭矩响应。

前驱动系统的扭矩响应优于前后驱动系统。最小传动比太小，汽车在重载下工作加速不好出现噪音和振动。最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪音大。

汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。