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0km\u002Fh-15km\u002Fh是一档速度范围；2挡为15km\u002Fh-25km\u002Fh；3挡为25km\u002Fh-35km\u002Fh；4挡为35km\u002Fh-45km\u002Fh；5挡为45km\u002Fh以上。当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害。

换挡应注意以下事项：

换挡时低头看变速杆：在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。

一脚离合器：

现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。

减挡不轰空油：

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

长时间用低速挡行驶：

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

换挡时离合器不到底：

离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

换挡时方向跑偏：

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。

忌换挡不到位：

换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。

变速杆移至空挡后来回摇晃：

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

越级加挡：

应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

汽车没停稳时换倒挡：

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。