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高铁没有方向盘。

以下是相关介绍：

转向架：

虽然高铁没有方向盘，但是有一个类似于方向盘的装置，那就是转向架，不同的是转向架并不在驾驶室内，而是在车底下。

转向架的作用：

在中国，一般高铁的时速能够维持在三百多公里左右，由于高铁的车身很长，转弯的半径也相对变的很大，在高铁进入曲线铁轨时，外轮边阔与外轨的内侧面接触，在相互挤压的过程中，就会产生一个作用力，这个作用力能够使转向架顺着铁轨的曲线发生转动，从而让高铁实现转弯。转向架能够起到提高车辆稳定性和舒适度的作用，而且现在转向架的运用方向越加广泛，在火车和客车上也有。