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城市内行驶的汽车建议行驶2万公里就清理一次，经常跑高速的汽车3-4万公里清理一次即可。

发动机积碳：

发动机积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

积碳的种类：

积碳可分为气门、燃烧室积碳与进气管积碳2种。

气门、燃烧室积碳：

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却堆积下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

进气管积碳：

由于整台发动机各个活塞的工作并不同步，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。