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L挡是低速前进挡，利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用，市区堵车的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。挂入l挡上坡时变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，在下坡时，挂入低速挡可以利用发动机制动给汽车减速，变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，在下长坡时只依靠制动系统减速，那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象。

L挡的英文是LOW，意思是低速的、慢速的，一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入L挡。

挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，踩油门不会上升到3挡或以上。挂L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。在自动档汽车中，L档多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、载重起步等情况。大部分搭载at变速箱或双离合变速箱的汽车都是没有l挡的，只有一些搭载cvt变速箱的汽车才会有l挡。

搭载at变速箱和双离合变速箱的汽车大多数都会有m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡之后，可以使用方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡，也可以使用换挡杆来控制变速箱升挡或降挡。在上坡或下坡时可以直接切换到m挡，然后手动降挡。m挡的功能比l挡要多，m挡还可以在超车或激烈驾驶的时候使用。但是自动变速箱都是有保护程序的，如果切换到m挡之后驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。

自动档常见档位一般有以下几个：P档、N档、R档、D档、L档、S档、M档。

P档，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P档，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P档之后，车辆的制动装置就会被锁死。

N档，英文neutral的缩写，空档。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。需要注意的一点是，如果在行驶中突然熄火，挂入N档才可以重新启动发动机。

D档，英文drive的缩写，前进档。D档是最常用的档位，挂上D档，踩油门，车就往前行驶。

S档，英文sport的缩写，运动档。很多车型叫运动模式。挂入S档，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。

自动档汽车驾驶的注意事项：

不可以空档滑行。主要有两种情形：不挂档和踩离合。这种情况下，发动机的牵制效果就失效，车辆操控性下降；还有就是容易造成离合系统的过度损伤，最终可能导致压盘和轴承的烧蚀损害。

一次性从高档位挂到低档位，可以选择逐级降档，因为在逐级降档的过程中，减轻发动机和变速箱的负荷，可以延长发动机的寿命。

自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长，还可以拉上手刹。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档汽车中，踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长期处于受力状态，会加剧变矩器等零配件的损伤。

根据情况，选择合适的驾驶方式，养成良好的驾驶习惯，能很好的延长汽车寿命。