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汽车dmi是超级混动技术。核心组件是比亚迪研制的骁云插混专用发动机，ehs双电机、dmi超级混动专用刀片电池，加上一系列的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，共同构成超级混动系统。

超级混动技术的优势：

1、以电为主：

比亚迪超级混动DM-i区别于传统以油为主的混动技术，是以电为主的混动系统。DM-i超级混动的EHS电混系统配备了两个高性能、大功率的电机。一个用于驱动车辆行驶，一个用于高效发电。DM-i超级混动为了实现亏电状态下低至3.8L\u002F百公里，使系统完全围绕着多用电，少用油。

2、高效EHS电混系统：

EHS采用双电机布局，一台电机用来发电以及能量回收时的充电，还有一台电机负责动力输出。比亚迪的EHS规划有三种功率大小：EHS132、EHS145、EHS160，适配A级到C级全部车型。EHS电混系统采用效率更高的扁线电机，扁线结构有利于电机槽满率的提高。

3、大容量刀片电池：

DM-i搭载了电量在8.3-21.5kWh之间的大容量刀片电池，覆盖了50-120km纯电续航。刀片电池在电芯被刺穿的极端工况下，无起火、无冒烟，力证了其超高热稳定性。

4、全球热效率最高量产发动机：

主流发动机热效率能做到40%，但DM-i插混专用1.5L发动机达到了43.04%，突破了现阶段的技术极限。采用阿特金森循环，通过增大膨胀比，使气缸内废气继续对外输出做功，提升效率，在抑制爆震的前提下，采用15.5的超高压缩比，让燃烧更加充分。