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燃油滤芯的主要功能就是过滤汽油或柴油里的杂质，给发动机提供干净的燃料。要是过滤效果不好，汽油里的脏东西容易把化油器里细小的管道堵住，导致化油器工作不正常，混合气变稀薄；柴油里的杂质进到喷油泵里，会加快精密部件的磨损，让泵油压力下降。如果燃料里的水分和胶质混进气缸，会导致混合气燃烧不充分，发动机的动力就会变差。

现在无论是汽油滤芯还是柴油滤芯，基本上都是用经过特殊处理的微孔纸质滤芯，做成折叠筒的形状。这种设计的好处是通过性好、过滤效率高，而且结构简单、成本低、更换维护也方便。

燃油滤芯的过滤原理主要分两种：拦截式和吸附式。拦截式主要是对付大颗粒，比如30微米以上的杂质，因为颗粒比滤材孔洞大，就像筛子一样直接拦住。而5微米以下的小颗粒因为比孔洞小，这时候就要靠吸附式过滤，这种技术多用在高性能柴油滤芯里，特别是那些带电控共轨系统的柴油发动机上。