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本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型。耐用程度：cvt链条从总体上来说不如钢带耐用。首先，cvt链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度远不如链条大，所以使用钢带的cvt无法承受较大的扭矩。如尼桑的cvt变速箱就使用钢带来传动，故障比较多。使用钢带虽然会造成较大的噪音，但是却可以承受较大的扭矩，耐用性更好。