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柴油中的含硫量对发动机的工作寿命影响很大。活性硫能直接腐蚀金属，而且论活性硫化物或非活性硫化物，燃烧后生成的SOz和S03遇到燃烧产生的水和水蒸气，在温度高时会形成亚硫酸和硫酸，严重腐蚀发动机机件。以下是扩展资料：排放后处理：对排放后处理系统包括doc、scr、lnt和dpf的各种有害影响或造成的使用限制；明确了高硫含量没有加重柴油或机油的腐蚀性，也没有破坏活塞的清净性，但是燃烧后积炭中硫化物形态的不同和含量的增大会造成活塞环卡死，相关部件腐蚀磨损加剧