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人车统合为一个系统，这个系统的重力离心向心力牵引制动力等的合力，必须指向该系统和地面接触的点围成的范围内，否则就有旋转的趋势。以下是关于汽车压弯相关信息：1、离心力：过程中存在额外的离心力，使合力向外偏转方向，脱离了车与地面接触的范围产生，使车辆翻转的扭矩作用足够长的时间，车辆会翻转变成车骑人，过弯的速度越快，弯道越急，离心力就越大，合力偏转的角度就越大。2、轮胎截面：日常的摩托车胎冠都是r大于轮胎截面的一段弧，这就造成了日常轮胎支持的倾斜角度不会太大，如果因为过弯过级等原因必须使用更大的倾斜角度，这样就改变了摩托车的重心位置，减少了车辆的倾斜角度。