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车子烧机油这个问题如果不治理对车子的影响挺大，情况严重需要大修发动机。当刚发现车子出现烧机油的时候，不拆发动机就可以得到治理。

国内国际标准不同：

使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

积碳会沉积在活塞的凹槽内：

导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

气门油封腐蚀老化：

造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。