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为获得更大的扭力以提高加速度。加减档的过程中车子的运转方式如下：

1、加档的瞬间：

发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速比较缓慢。

2、减档的瞬间：

发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，通常通过减油门使车子减速（即减速减档），若要继续加大油门则会导致由于扭力输出变大，使车子产生很高的加速度，车子提速迅速，即能满足超车的需要。