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发动机点火提前角一般是6度至12度。发动机工作时，点火时对发动机的工作性能有很大的影响。

提前点火是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

合适的点火提前角可以使发动机在每个循环中做最多的机械功。如果点火提前角过大，容易发生爆燃现象。如果点火提前角太小，发动机的温度会升高。影响点火提前的最大因素是转速和混合气的燃烧速度。

点火提前角不是固定的，温度随着发动机的工作状态而变化。一般汽油机点火提前角在10度左右，柴油机点火提前角在15度左右。

发动机点火过早的弊端：

1、会造成爆震；

2、活塞上行受阻；

3、效率降低；

4、热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧。

发动机点火过晚的弊端：

1、气体做工困难；

2、油耗大，效率低；

3、排气声大。