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如果节温器坏了，冷却液其实还是能循环的，但要是水泵坏了，那冷却液就根本转不起来。这就是两者的区别。

先说说节温器的工作原理：它就像个智能开关，根据发动机水温高低自动控制水流方向。温度低的时候它会关小散热器的进水口，让冷却液先在发动机内部小循环，等温度上来再打开让水流到散热器降温。要是节温器坏了，发动机要么过热要么太冷，直接影响正常工作。

再说“水泵皮带”这个事儿。虽然名字里带“水泵”，但它其实是个“全能带娃皮带”。这条皮带不仅要带动水泵转，还得连着发电机、转向助力泵、空调压缩机这些部件。不过现在很多车不会只用一根皮带包圆，通常会分几条皮带各司其职。比如一条带水泵、发电机、曲轴；另一条负责水泵和转向助力泵之间的传动。甚至有的车空调压缩机还有单独的皮带，这样万一某根皮带断了，至少发动机还能勉强运转。