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途乐进气口设计在了侧面翼子板上，这样也使得途乐得到了更好的涉水能力。新途乐的最大涉水深度可达70厘米。加上35度的接近角和26度的离去角，新途乐虽然外表更加柔和了，但越野能力依旧丝毫不含糊。途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。新途乐采用了四轮独立悬架，同时四驱系统提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。