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DM-i超级混动的核心就是以大功率电机和大电池供电为主，发动机当个“充电宝”为辅的混动结构。简单说说：这技术主要靠大功率电机驱动车辆，汽油发动机的主要任务是在最省油的转速区间发电，偶尔直接带动车轮。用在什么车上呢？1.5L自然吸气发动机用在秦PLUS、宋PLUS这些中小型车上；而带涡轮的1.5T发动机则是给体型更大的唐DM-i车型用。再详细点解释下原理：DM-i系统跟传统混动不一样，它不依赖发动机直接驱动，而是让大电机唱主角，发动机主要负责发电或者在合适的时候直连车轮。这样设计下来，油耗能降得特别低。具体车型适配方面，比亚迪为这套混动系统开发了专用发动机，叫骁云插混专用发动机，分两个版本——小排量的1.5L自然吸气给秦PLUS、宋PLUS这些家用轿车和SUV用；带涡轮增压的1.5T版本则给唐DM-i这种大块头车型提供动力。整个系统的核心思路就是让电机多干活，发动机少费油，通过电机和电池的高效配合来省油。