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五菱宏光MINIEV刹车性能前段稳定，后段不稳定。

刹车时的动能回收，普通模式消除了拖拽感：

运动模式可以拖拽到车速为零，建议在普通模式中增加一个动能回收的强度选择，高档动力回收的强度比运动模式的弱一些，这样既没有明显拖拽感又能实现单踏板开车。

关于乘员，宏光MINIEV选用预紧式安全带：

可以在正面碰撞的早期阶段，通过约束和限制乘员前移。由于没有安全气囊，所以宏光MINIEV的方向盘骨架和面板的接触刚度进行了合理设计，使其具备一定的缓冲吸能能力，避免人体头部的损伤。