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大众汽车电路图符号与说明：

1。大众汽车电路图符号

大众汽车电路图符号与实物对照图所示，其中列举了部分元件的实物，以供参考。

2。大众汽车常见元器件字母代号含义

大众汽车电路图中，元器件在电路图中是主体，元器件在图中用框图辅以相应的代号表示，通常用字母或字母加数字的组合对元器件进行标注，每一个元器件都有一个字母代号，如下图所示，其中A表示蓄电池，B表示起动机，C表示交流发电机等。

了解这些字母的含义，对电路的识读和维修有很大的帮助。大众汽车常用的元器件字母代号含义：

A：蓄电池；B：起动机；C：交流发电机；C1：电子电压调节器；D：点火开关；E：手动开关；F：自动开关；G 以G 开头多为仪表、传感器类；H ：电喇叭类；J：继电器、控制元件；K：指示灯类；L：雾灯、开关\u002F 按钮、照明灯类；M：车外照明、信号灯类；N ：电磁线圈类；P：火花塞插头；Q：火花塞；R：收音机；S：保险丝类；T：插接器；U：点烟器、插座类；V：电动机类；W：车内照明灯类；X：牌照灯；Y 模拟表、数字钟类；Z：加热装置类。

3。大众汽车电路接线代码说明

在大众汽车电路图中，电路元件的接线点都以接线代码的方式标注出来。这些代码无论在电路的何处出现，相同的代码都代表相同的接点。

例如，下图中起动机B上有两个接线代码分别为30与50的接点；而在点火开关D上也有代码30与50的两个接点，这两个元件的代码30与30之间是相连接的，30号线表示常电源，直接与蓄电池正极相连接，不受点火开关的控制，代码50与50之间也是相连接的，50号线是受点火开关控制的，只有在点火开关位于启动挡时，50号线才得电并供给负载电路。

大众汽车电路常用接线代码如下所示：

4。保险丝与继电器

大众车系中，保险丝与继电器多采用中央配电盒方式，如帕萨特、桑塔纳系列轿车等。

捷达轿车中央配电盒，它几乎集中了全部保险丝，中央配电盒安装在制动踏板上部，全车保险丝有22个或30多个（车型配置不同有差异），并且保险丝容量用不同的颜色加以区别，全车极少数保险丝设置在蓄电池附近。

中央配电盒内也集中了几乎全部继电器，全车有6~12个或24个继电器（下图中为12个）。几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器，这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。

大众车型中，多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车的车载电源控制单元J519。

新款车型中，保险丝盒也自成一体，不与继电器混装在一起，有的装在左侧仪表台下，有的装在右侧仪表台下，如下图所示。

一汽大众帕萨特仪表台左侧与右侧保险丝支架，通常厂家会在维修手册中给出各种车型保险丝、继电器位置与名称，供读者查阅。

5。大众汽车电路导线说明

大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式，即内部连线与外部接线，如下图所示。

内部连线在图上以细线画出，这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。

外部接线在图上用粗实线画出，每条线上都标注有导线的颜色和截面积。电路导线颜色用字母表示，大众汽车电路导线颜色标码说明如下图所示。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记，放在前面的为主色，后面的为辅助色，如sw\u002Fge、li\u002Fws等。导线的截面积以数字标示在导线颜色上方，单位是mm2。

大众汽车电路导线颜色标码说明：