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新款宝马5系改为四活塞的刹车，技术先进可靠，效果更好。

刹车卡钳的类型：

现在的刹车卡钳主要有两大类型，一类是单活塞卡钳，一类是多活塞卡钳。

单活塞卡钳：

普通车大多都是单活塞卡钳，因为普通车的速度不是很高，厂家出于成本上的考虑没有必要配置多活塞卡钳，所以大多都是单活塞卡钳的设计，单活塞卡钳的制动力内外不均衡，容易出现刹车片磨损不均匀的问题，制动力也有限。

多活塞卡钳：

多活塞卡钳两侧对称都有活塞，活塞就可以增加制动力的同时制动力也比较均匀。