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车辆上的E\u002FP是电子驻车制动系统的开关，该系统取代传统拉杆手刹与电子手刹按钮，通过纵向加速度传感器来测算坡度，使汽车能够平稳起步。而当关闭电子手刹时则需要再次踏下刹车踏板的状态下才能生效，这样对于自动挡车型来说就能避免在堵车移动时由于大意造成的事故。

启动自动电子驻车制动的情况下，能够有效地避免车辆的滑行，简单的来说就是有效的保证车辆不会倒溜。

电子驻车制动系统的优点：

1。简单省力：因为停车制动只需要按下按钮，不用像传统手刹一样需要用手动往上拉；

2。节省空间：因为取消了传统的手动制动手柄，可以给内部空间提供更好的设计空间，以及按键布局等；

3。更多的实用功能：随着（EPB）电子手刹的技术不断发展，电子驻车制动系统实现了静态驻车，动态驻车等辅助功能。

所以电子驻车制动系统，不管是给车内提供了更大的空间，还有很不错的辅助功能，使我们开车更加简单省力。

电子驻车系统结构分为钢索牵引式与整合卡钳式：

1。钢索牵引式：钢索牵引式其实与传统手刹没什么大的区别，只是把手动拉索变成按钮电动形式；

2。整合卡钳式：整合卡钳式主要是由马达，皮带，齿轮组，制动钳体等组成的，然而它采用的是信号传递来控制与命令。