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夏天汽车开车应该使用外循环，使用内循环是需要条件的，具体模式应该根据汽车是否有暴晒来判断，当汽车没有经过暴晒的时候一打开空调就可以使用内循环，每隔半小时应开两分钟外循环；

而汽车受到暴晒时打开空调应先开外循环两分钟，再打开内循环，同样每隔半小时也要开外循环通风一下。

在这样凉快的环境中汽车没有受到暴晒，车内就不会因暴晒产生过多的有害气体，这时车主回来就可以直接开启空调内循环来制冷让车内迅速达到舒适的温度，而由于汽车没有被暴晒，车内温度也不高，这时先开内循环制冷效率更高。

暴晒会使车内的皮具等散发出有害人体健康的气体，因此这种情况下一回到车内应该先开启车窗，将空调调至外循环，让有害气体被充分带走，并且能让车内温度降低到与外界温度差不多的水平，之后再关闭车窗，开启内循环进行制冷。

内外循环的区别在于内循环空气质量好，但氧含量低。内循环的空调系统有可能会导致二氧化碳太高，因为空调系统的取风口是在车内的。简单的说，就是外面的空气是进不来的，里面的空气也是出不去的。

开启内循环之后空调系统就在车里面把气取来吸过去，反复经过空调里面的滤清器过滤，带pm2.5过滤功能的车子相当于就是一个空气净化器的作用。

实测数据来说，开内循环pm2.5的数值大概是外循环工况下的1\u002F3到1\u002F4。但是现在的车子密封性都是比较好的，长期开内循环也是有问题的。

外循环空气流通好，且氧含量高。外循环相当于是把车子外面的风吸进来，一般是在前挡风雨刷的下面，前挡风玻璃和发动机罩的交界处。

出风口吐出来的风是从车外面吸进来的，它能保证车内的空气比较流通，不至于二氧化碳浓度过高或者氧气不够。