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进气歧管压力传感器简称MAP，是汽油发动机D型燃油喷射系统的主要部件，其作用相当于空气流量计，主要用于测量进入发动机的空气量有多少，并据此提供给发动机控制电脑，作为控制燃油喷射量和点火提前角的依据。以下是有关进气歧管压力传感器的更多资料：1、进气歧管压力传感器的工作原理是通过测量进气管中的绝对压力来获知空气的密度，配合发动机的转速，计算出进入的空气量。说明普通发动机从节气门到进气门之间的歧管一般处于真空状态。2、除了增压型发动机外。普通汽油发动机的进气动力来自活塞的抽吸，也就是说，活塞端是主动端，而节气门平常是关闭状态，这样需求多于供给，于是歧管就会产生真空度。即使节气门完全打开，由于空气的流动存在的阻力，有一定的滞后性，主动端在于活塞，所以还是会产生真空。