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天然气车耗气量大的原因是与减压阀的安装及改装技术水平有关。

减压阀的安装：

使用天然气时，燃耗过多是与CNG减压器的安装和调整不当有关。减压阀安装时要求其膜片平面垂立于地面否则因膜片自身的重力使三级减压阀阀口开度变大或变小而影响其燃耗减压阀的调整不当使混合气过浓或过稀，混合气过浓会使燃烧不完全，混合气过稀会使燃烧过程的着火期延长。而混合气浓度与发动机排放的CO含量成正比，因此测定排气污染中CO的浓度可以为判断燃耗的经济性提供依据。发动机正常工作需要的温度是8000至900C，而冬天，很多驾驶人在发动机没有达到工作温度时就开车，天然气得不到充分燃烧，就容易形成积炭，也会造成油耗偏高。怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷气量，改变点火提前角来保持温度。进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动。发动机各部位的传感器如果出现问题，也会导致发动机ECU无法精准地控制喷气量。

改装技术：

车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；在适当位置安装充气阀；经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡的紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。