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在开车时，不是每次换挡时都要经过空挡。具体情况如下：针对对象：以前汽车变速箱没有同步器时，都需要这样做。原因：按照操作理论，应该在加减档位时，在空挡有个停留的过程，这样可以减少变速箱磨损。但是现在汽车的变速箱一般都有同步器。有关同步器的资料如下：分类：同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。组成特点：目前广泛采用的是惯性式同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。