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汽车ABS作用：

充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。

可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

ABS的分类：

ABS主要按照通道进行分类。在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。

ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

一通道式ABS：也叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器（也有在后轮上各安装一个）。

二通道式ABS：这种ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。

三通道式ABS：是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制（即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则），也称混合控制。

四通道式：有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。