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劳斯莱斯所有的车型采用的都是前置后驱，并没有使用四驱，劳斯莱斯之所以没有使用四驱系统可能是出于对汽车的操控性考虑，后驱车的优点就是操控性好，前置后驱的汽车，后轮负责驱动，前轮更注重的是转向，这样汽车在行驶过程中才会更加灵敏。以下是驱动的分类：

前置后驱：

这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上，但是在部分高级轿车及微型和轻型客货车上也有采用，将发动机、离合器和变速器连成一个整体安装在汽车前部，而主减速器、差速器和半轴则安装在汽车后部的后桥壳中，两者之间通过万向传动轴相连。

前置前驱：

这种驱动形式主要用在轿车上，将发动机、离合器、变速器、减速器及差速器等装配成十分紧凑的整体，安装在汽车前部。发动机可以纵向安装或横向安装，前轮具有转向和驱动两种功能。

后置后驱：

这种驱动形式主要用在大、中型客车上，少数微型车和轿车也有采用。发动机、离合器和变速器都横置于驱动桥之后，驱动桥采用非独立悬架。

全轮驱动：

这种驱动形式主要用在越野车、特种车和军用车上，有的高级轿车和跑车为了提高牵引力和稳定性，采用了全时全驱。