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奥迪用铸铁缸体是因为铸铁缸体热负荷能力更强，技术更成熟，缸体强度更大，耐用可靠性高，可调校的极限更大，潜力更大。

铸铁缸体和铝合金缸体的区别：

1、重量：铝的比重比铸铁小，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，可对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。

2、体积：铝的比重小，单位体积的铝结构强度小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。EA113\\u002FEA888的缸体气缸中心距88mm，而已有的版本缸径可以到82.5mm，除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样，整个引擎就很紧凑，体积小。铝缸体较难达到这样的效果。

3、耐腐蚀性和强度：铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反过来说，当引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。所以高增压的引擎很多都采用铸铁缸体，比如（9代以前）EVO的286hp2.0LI4（4G63），就始终都是铸铁缸体。

4、成本：成本自然是铝缸体要贵。

5、抗爆性和散热性：铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。